你知道汽輪機潤滑系統(tǒng)的結構嗎？

汽輪機油在潤滑油系統(tǒng)的主要作用是冷卻、潤滑、抗磨損、抗氧化、保護設備部件等。潤滑油系統(tǒng)系統(tǒng)主要由汽輪機主軸驅動的主油泵、潤滑油管道、冷油器、頂軸油系統(tǒng)、主油箱、潤滑油泵、事故油泵、密封油備用泵、濾網(wǎng)、電加熱器、閥門、逆止門和各種監(jiān)測儀表等構成。

1.主油箱。主油箱用來儲存潤滑油，機組運行時給整個潤滑油系統(tǒng)提供潤滑油。為了使油中攜帶的空氣能夠分離出來，并使油中水分雜質沉降下來，油在主油箱內，滯留時間至少為八分鐘，可用加隔板的方法，再主油箱內形成一個狹長的通道，容量至少應該是流向軸承和油封的正常油量的5倍。

2.油泵。包括主油泵、電動油泵、輔助泵、事故油泵、增壓泵、油噴射泵、密封油備用泵。

3.潤滑油管道。潤滑油管道要耐振動和熱膨脹，管材合適，嚴密，結實，適和長時間安全運行。為了防止氫氣進入主油箱，發(fā)電機內暴露在氫氣中的油是由汽輪機的回油系統(tǒng)分隔開的，隔開的辦法是在發(fā)電機軸承與主油箱之間的回油管線上配置一段氫氣逸散段和一個環(huán)形油封。氫氣逸散段是一段大口徑管道內裝有擋板、濾網(wǎng)和折流板，用來減小油的流速，維持油位丶抑制并破碎油的泡沫，并讓氫氣連續(xù)逸散。

4.潤滑油冷油器 。潤滑油的溫度由冷油器調節(jié)。一般系統(tǒng)設置兩臺冷油器，在正常運行時，一臺運行，另一臺備用。在某些特殊工況下，兩臺冷油器可以同時運行。當最高冷卻水溫38℃，水側清潔系數(shù)為0.85以及管子堵塞率為5%等情況下，冷油器可使進油溫度為60℃～65℃的潤滑油，出口溫度降到43～49℃。潤滑油溫高于37℃投入，調整冷卻水量，控制油溫在38～49℃。

5.油凈化系統(tǒng)。為了保持潤滑油的清潔度和理化性能，潤滑油系統(tǒng)配置一套油凈化系統(tǒng)。油凈化系統(tǒng)包括油凈化裝置及其與汽機主油箱、儲油箱相連的有關管道系統(tǒng)。