油液污染度檢測(cè)的作用

1.作為液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試驗(yàn)收的依據(jù)

液壓系統(tǒng)在設(shè)備安裝和配管時(shí)必然會(huì)留下一定的污染物，在液壓系統(tǒng)組裝完畢后需要全面進(jìn)行清洗，以清除液壓系統(tǒng)中的污染物。在清洗過(guò)程中，按一定時(shí)間間隔從系統(tǒng)中取油樣進(jìn)行污染度檢測(cè)，直到達(dá)到規(guī)定要求為止，這樣就可以避免液壓系統(tǒng)在沖洗過(guò)程中，產(chǎn)生過(guò)洗和欠洗，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。馬鋼公司通過(guò)對(duì)新建、再建以及技改項(xiàng)目，諸如三鋼廠的四機(jī)四流、棒材廠、大高爐爐頂、一鋼廠SKF爐、大H型鋼廠以及其它一些單位的液壓系統(tǒng)沖洗過(guò)程采用跟蹤檢測(cè)，進(jìn)行污染度目標(biāo)等級(jí)控制,為系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了可靠保證。

2.作為新油檢測(cè)的憑證

新油由于儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中的污染，往往使污染度等級(jí)達(dá)不到要求，除進(jìn)行常規(guī)的理化指標(biāo)檢驗(yàn)外，還需進(jìn)行污染度檢測(cè)。對(duì)污染度不符合要求的新油,在使用前必須進(jìn)行過(guò)濾凈化。對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，新油的污染度等級(jí)- -般比液壓系統(tǒng)要求高1~2個(gè)級(jí)別，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。馬鋼各廠根據(jù)各自單位設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。例如，四鐵廠要求進(jìn)廠液壓油必須在NASI0級(jí)以下;動(dòng)力廠要求在向大高爐風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)中添加新油時(shí)，污染度等級(jí)必須在NAS7級(jí)以下。另外，在用價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的新油品替代老油品時(shí)，我們除考慮一些常規(guī)性能指

標(biāo)外，污染度也作為某些抽品的一個(gè)指標(biāo)，起著重要的參考作用。

3.檢查系統(tǒng)過(guò)濾器使用情況

通過(guò)污染度檢測(cè)，可確定系統(tǒng)所安裝的過(guò)濾器的數(shù)是否夠用,辨別失效或出故障的過(guò)謔器,檢驗(yàn)過(guò)濾器性能的優(yōu)劣，比較出不同品牌過(guò)濾器的差別，并選定最佳的濾芯更換時(shí)間。同時(shí)，也能夠發(fā)現(xiàn)某些由于油品問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行異常的原因，例如，1998年6月3日大高爐1*風(fēng)機(jī)檢修后，試運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)風(fēng)量有波動(dòng)，通過(guò)對(duì)動(dòng)力油進(jìn)行污染度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)污染度翅標(biāo)，導(dǎo)致了伺服機(jī)構(gòu)運(yùn)行不穩(wěn)定。為此，對(duì)動(dòng)力油進(jìn)行連續(xù)過(guò)濾，取樣化驗(yàn),當(dāng)動(dòng)力油污染度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量也穩(wěn)定了。

4.為“按質(zhì)換油"提供依據(jù)

從1998年開(kāi)始，馬鋼決定對(duì)lor' 以上的油箱推行“定期化驗(yàn)、按質(zhì)換油"的潤(rùn)滑管理辦法,油液污染度檢測(cè)作為其中的一個(gè)方面，通過(guò)定期檢測(cè)，可準(zhǔn)確地反應(yīng)潤(rùn)滑系統(tǒng)油液的污染情況，為用油檔次或者報(bào)廢提供了重要的參考數(shù)據(jù)。